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行為日益猖獗於國際各大海域的海盜，已成為各國船隻從事海事行為時主要風險之一，立法委員劉櫂豪為保障船員權益，自上會期起推動《船員法》第87條修正，於今(28)日正式通過交通委員會審查通過，未來船員隨船前往海盜或非法武力威脅高風險區域，船商若無依法雇用私人武力保全，則應告知船員並由船員決定隨船與否，完善船員面對高風險航程之知情權保障。
今(28)日立法院交通委員會就船員法與商港法條文修正等案進行審查，立法委員劉櫂豪就船員法第87條提出修正草案，將原先規定「船員隨船前往戰區，應依船員之意願，並簽同意書」條文，擴及至「受海盜威脅高風險區域」，以確保船員在隨船航行前，得充分清楚瞭解風險並自行評估，確保船員自身權益能受到較完善之保障。
立委劉櫂豪表示，原船員法對於船隻前往戰區有特別規範，必須保障船員的知情權與決定權，然近年國際形勢較為和緩，但恐怖組織活動範圍逐漸往海上擴展，海盜行為日益猖獗，對船商及船員皆造成莫大威脅。立委劉櫂豪指出，對一般民眾而言，海盜可能只是存在於新聞或故事中的角色，但對於遠洋漁業和國際商船的船員而言，海盜不僅是真實存在的威脅，更可能隨時令其陷入勒索、綁架甚至喪命的海上風險。尤其我國擁有上千台遠洋漁船，更有兩間全球前十大的海運公司，對於海盜的防範是我國政府應該積極面對的議題。
航港局亦於今(109)年11月公布「全球受海盜或非法武力威脅高風險危險海域」，劃出包括東南亞地區、非洲與紅海地區、美洲地區等區域共17個海域，為受海盜或非法武力威脅的高風險海域。而期盼透過此次修法，能夠更加保障船員的權益，避免使其於資訊不對等的情況下，將自身暴露於遭受海盜攻擊的風險下。
東台先鋒報 