［東台先鋒報］記者 王凱軍／合歡山報導
為期10日的春節連假已於昨日結束，太魯閣工務段因應國人交通疏運之便利，做出變通的辦法，從每日早上7時放行至下午5時，讓所有鄉親皆能好好運用這連續的10小時放行時段，妥善規劃行程，不致因為被4段放行時間而將行程搞得支離破碎。
但這個權宜之計從今日開始調整回正規的修災時間，1日重新調回4個時段，讓太魯閣工務段的工人們可以重新回到搶修的正軌，希望能盡快完全修好，盡早讓中橫公路重新加入全國輸運的主要道路之列。
從今日起，放行時段重回07~08時、10時、12~13時、15時等4個時段，其中07~08時及12~13時較好理解，但10時及15時則容易讓人搞不清楚，這2個時段乃是工人為把握搶修時間，所以只放行當時在管制區前停等的車龍，待2側車龍通過後，馬上封路，再立即投入噴漿搶災工程。
或許有許多受阻的用路人無法諒解，為何第一線執行管制的警察或工人如此不通情面？為何晚到5分鐘就會被管制封路？。
身為第一線的合歡所員警在此提出點滴在心頭的無奈，負責協助管制的警察每次看到蜘蛛人們掛在山坡上奮力噴漿，總是覺得中橫公路上最辛苦的就是這些工人，而每次找各種理由想要通過災區的用路人，卻未曾想過，為了要讓這些晚到的用路人通過，大型吊車得收回吊臂及支撐架，1次大約得花20分鐘，等零星車輛通過後，再重新伸展吊臂、支撐架，回復成為搶修的原狀，這樣來回就得花費近50分鐘，待噴漿搶修差不多1個小時後，又到了下一波的放行時段，工人們又得再次收回吊臂、支撐架，如此循環，讓人不勝其擾。
如此破碎的搶修時間，讓工人們的搶修進度大受影響，用路人若在放行時段通過災區時，不妨往山壁上看看，有時還可看見噴漿工人就挨著山壁吊掛著，暫停施工，就等2端之用路人車輛通過，待完全通過後，工人們才能把握短暫的空檔時間趕快再次搶修。
有時午後山區起霧，工人們還得在迷濛的濃霧中搶修，若颳起季風，從山谷吹起來的峽谷風令人全身發颤，工人們實在是非常辛勞及危險，請用路人體諒工務段的決定，在搶修道路安全及放任道路無線通行之間，這個抉擇實在令人難以決定，無論是決定哪一方，一定會得罪另一方，在兩權相害相害取其輕之下，工務段還是採長痛不如短痛之決定，請被擋路的用路人共體時艱，體諒工人、警察的無奈處境。
東台先鋒報 